ऑटोमोबाईल बियरिंग्जचा विकास आणि अनुप्रयोग

प्राचीन इजिप्शियन लोक पिरॅमिड बांधत होते तेव्हापासून बेअरिंग्स आहेत.व्हील बेअरिंगमागील संकल्पना सोपी आहे: गोष्टी सरकण्यापेक्षा चांगले रोल करतात.जेव्हा गोष्टी सरकतात तेव्हा त्यांच्यातील घर्षण त्यांना कमी करते.दोन पृष्ठभाग एकमेकांवर फिरू शकत असल्यास, घर्षण मोठ्या प्रमाणात कमी होते.प्राचीन इजिप्शियन लोकांनी जड दगडांच्या खाली गोल नोंदी ठेवल्या जेणेकरून ते इमारतीच्या जागेवर आणू शकतील, अशा प्रकारे दगड जमिनीवर ओढल्याने होणारे घर्षण कमी केले.

जरी बियरिंग्स घर्षण मोठ्या प्रमाणात कमी करतात, तरीही ऑटोमोटिव्ह व्हील बेअरिंग्ज अजूनही खूप गैरवर्तन करतात.खड्डे, विविध प्रकारचे रस्ते आणि अधूनमधून येणार्‍या कर्बवरून प्रवास करताना त्यांना केवळ तुमच्या वाहनाच्या वजनाला आधार द्यावा लागत नाही, तर तुम्ही घेतलेल्या कोपऱ्यांच्या पार्श्विक शक्तींचाही सामना केला पाहिजे आणि तुमची चाके फिरू देताना हे सर्व केले पाहिजे. प्रति मिनिट हजारो क्रांतीने कमीतकमी घर्षणासह.धूळ आणि पाणी दूषित होण्यापासून रोखण्यासाठी ते स्वयंपूर्ण आणि कडकपणे सीलबंद असले पाहिजेत.हे सर्व पूर्ण करण्यासाठी आधुनिक व्हील बेअरिंग पुरेसे टिकाऊ आहेत.आता ते प्रभावी आहे!

आज विकली जाणारी बहुतेक वाहने व्हील बेअरिंगने सुसज्ज आहेत जी हब असेंब्लीच्या आत सील केलेली आहेत आणि कोणत्याही देखभालीची आवश्यकता नाही.सीलबंद बेअरिंग बहुतेक नवीन कारमध्ये आणि स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन असलेल्या ट्रक आणि SUV च्या पुढच्या चाकांवर आढळतात.सीलबंद व्हील बेअरिंग्ज 100,000 मैलांपेक्षा जास्त सेवा जीवनासाठी इंजिनियर केलेले आहेत आणि अनेक त्या अंतराच्या दुप्पट जाण्यास सक्षम आहेत.तरीही, वाहन कसे चालवले जाते आणि बेअरिंग्स कशाच्या संपर्कात येतात यावर अवलंबून सरासरी बेअरिंग आयुष्य 80,000 ते 120,000 मैलांपर्यंत असू शकते.

ठराविक हबमध्ये आतील आणि बाहेरील व्हील बेअरिंग असते.बियरिंग्ज एकतर रोलर किंवा बॉल शैली आहेत.टॅपर्ड रोलर बेअरिंग्स हा सर्वोत्तम पर्याय आहे कारण ते क्षैतिज आणि पार्श्व भारांना अधिक कार्यक्षमतेने समर्थन देतात आणि खड्डे पडण्यासारखे अत्यंत धक्का सहन करू शकतात.टॅपर्ड बेअरिंग्समध्ये बेअरिंग पृष्ठभाग एका कोनात असतात.टॅपर्ड रोलर बेअरिंग्स सामान्यत: विरुद्ध दिशेने कोन असलेल्या जोड्यांमध्ये माउंट केले जातात जेणेकरून ते दोन्ही दिशांना जोर हाताळू शकतील.स्टील रोलर बेअरिंग हे लहान ड्रम आहेत जे लोडला समर्थन देतात.टेपर किंवा कोन क्षैतिज आणि बाजूकडील लोडिंगला समर्थन देतात.

उच्च दर्जाचे आणि उच्च विशिष्ट स्टील वापरून व्हील बेअरिंग बनवले जातात.आतील आणि बाहेरील शर्यती, गोळे किंवा रोलर्स विश्रांती घेतात अशा खोबणीसह रिंग आणि रोलिंग घटक, रोलर्स किंवा बॉल, सर्व उष्णता-उपचार केले जातात.कडक झालेली पृष्ठभाग बेअरिंगच्या पोशाख प्रतिरोधनामध्ये लक्षणीय वाढ करते.

एका वाहनाचे सरासरी वजन सुमारे ४,००० पौंड असते.ते खूप वजन आहे जे हजारो मैलांवर समर्थित असणे आवश्यक आहे.आवश्यकतेनुसार कार्य करण्यासाठी, व्हील बेअरिंग जवळजवळ परिपूर्ण स्थितीत असणे आवश्यक आहे, पुरेसे स्नेहन असणे आवश्यक आहे आणि वंगण आत ठेवण्यासाठी आणि दूषित होण्यासाठी सीलबंद केले पाहिजे.जरी व्हील बेअरिंग हे दीर्घकाळ टिकण्यासाठी इंजिनीयर केलेले असले तरी, सतत लोड आणि टर्निंगमुळे बियरिंग्ज, ग्रीस आणि सील्सवर परिणाम होतो.अकाली व्हील बेअरिंग फेल्युअर परिणाम, दूषित होणे, वंगण कमी होणे किंवा याच्या संयोजनामुळे होणारे नुकसान.

एकदा का व्हील बेअरिंग सील लीक होण्यास सुरुवात झाली की, बेअरिंगमध्ये बिघाड होण्याची प्रक्रिया सुरू होते.खराब झालेले ग्रीस सील बेअरिंगमधून ग्रीस बाहेर पडू देईल आणि घाण आणि पाणी नंतर बेअरिंग पोकळीत प्रवेश करू शकेल.बीयरिंगसाठी पाणी ही सर्वात वाईट गोष्ट आहे कारण त्यामुळे गंज येतो आणि ग्रीस दूषित होतो.ड्रायव्हिंग आणि कॉर्नरिंग दरम्यान व्हील बेअरिंगवर खूप वजन असल्याने, रेस आणि बेअरिंगच्या अगदी लहान प्रमाणात नुकसान देखील आवाज निर्माण करेल.

सीलबंद बेअरिंग असेंबलीवरील सील अयशस्वी झाल्यास, सील स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकत नाहीत.संपूर्ण हब असेंब्ली बदलणे आवश्यक आहे.कारखाना सीलबंद नसलेल्या व्हील बेअरिंग्ज, जे आज दुर्मिळ आहेत, त्यांची नियमित देखभाल आवश्यक आहे.ते स्वच्छ केले पाहिजेत, तपासले पाहिजेत, नवीन ग्रीसने पुन्हा पॅक केले पाहिजेत आणि अंदाजे दर 30,000 मैलांवर किंवा निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार नवीन सील स्थापित केले पाहिजेत.

व्हील बेअरिंग समस्येचे पहिले लक्षण म्हणजे चाकांच्या परिसरातून आवाज येणे.याची सुरुवात साधारणपणे ऐकू न येणारी गुरगुरणे, चक्कर येणे, गुणगुणणे किंवा काही प्रकारच्या चक्रीय आवाजाने होते.वाहन चालवल्यामुळे आवाजाची तीव्रता सामान्यतः वाढेल.आणखी एक लक्षण म्हणजे जास्त व्हील बेअरिंग प्लेमुळे स्टीयरिंग भटकणे.

व्हील बेअरिंगचा आवाज वेग वाढवताना किंवा कमी करताना बदलत नाही परंतु वळताना बदलू शकतो.तो जोरात होऊ शकतो किंवा विशिष्ट वेगाने अदृश्य होऊ शकतो.व्हील बेअरिंगचा आवाज टायरच्या आवाजात किंवा खराब स्थिर गती (CV) जॉइंटच्या आवाजात गोंधळात टाकू नये हे महत्त्वाचे आहे.सदोष CV सांधे सहसा वळताना क्लिकचा आवाज करतात.

व्हील बेअरिंग आवाजाचे निदान करणे नेहमीच सोपे नसते.तुमच्या वाहनातील कोणते व्हील बेअरिंग आवाज करत आहे हे ठरवणे अगदी अनुभवी तंत्रज्ञासाठीही कठीण होऊ शकते.म्हणून, अनेक मेकॅनिक्स अनेकदा एकाच वेळी अनेक व्हील बेअरिंग्ज बदलण्याची शिफारस करतात कारण त्यांना खात्री नसते की कोणते बियरिंग अयशस्वी झाले आहे.

व्हील बेअरिंग्जची तपासणी करण्याचा एक सामान्य मार्ग म्हणजे चाकांना जमिनीवरून वर करणे आणि प्रत्येक चाक हाताने फिरवणे हे ऐकताना आणि हबमध्ये कोणत्याही खडबडीत किंवा खेळण्याची भावना आहे.सीलबंद व्हील बेअरिंग्ज असलेल्या वाहनांवर, जवळजवळ कोणतेही प्ले (जास्तीत जास्त .004 इंच पेक्षा कमी) किंवा कोणतेही प्ले नसावे आणि पूर्णपणे खडबडीतपणा किंवा आवाज नसावा.12 वाजले आणि 6 वाजताच्या पोझिशनवर टायर धरून आणि टायरला पुढे-मागे रॉक करून खेळासाठी तपासणी पूर्ण केली जाऊ शकते.काही लक्षात येण्याजोगे खेळ असल्यास, व्हील बेअरिंग सैल आहेत आणि ते बदलणे किंवा सर्व्हिस करणे आवश्यक आहे.

सदोष व्हील बेअरिंग तुमच्या वाहनाच्या अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वर देखील परिणाम करू शकतात.हबमध्ये जास्त खेळणे, परिधान करणे किंवा सैलपणा यामुळे सेन्सरची रिंग फिरत असताना ती डगमगते.व्हील स्पीड सेन्सर सेन्सरची टीप आणि सेन्सर रिंगमधील हवेतील अंतरामध्ये बदल करण्यासाठी अतिशय संवेदनशील असतात.परिणामी, जीर्ण व्हील बेअरिंगमुळे अनियमित सिग्नल येऊ शकतो जो व्हील स्पीड सेन्सर ट्रबल कोड सेट करेल आणि परिणामी ABS चेतावणी दिवा चालू होईल.

व्हील बेअरिंगमध्ये बिघाड झाल्यास गंभीर परिणाम होऊ शकतात, खासकरून जर हायवेच्या वेगाने वाहन चालवताना आणि वाहनाचे चाक हरवले तर.म्हणूनच तुमच्याकडे ASE प्रमाणित तंत्रज्ञ तुमच्या व्हील बेअरिंगची किमान वार्षिक तपासणी करतील आणि कोणत्याही त्रासदायक आवाजासाठी तुमच्या वाहनाची चाचणी घ्या.