प्राचीन इजिप्शियन लोक पिरॅमिड तयार करीत असल्याने बीयरिंग्ज जवळपास आहेत. चाक बेअरिंगमागील संकल्पना सोपी आहे: गोष्टी त्यांच्या सरकण्यापेक्षा चांगल्या रोल करतात. जेव्हा गोष्टी सरकतात तेव्हा त्यांच्यातील घर्षण कमी होते. जर दोन पृष्ठभाग एकमेकांवर रोल करू शकतात तर घर्षण मोठ्या प्रमाणात कमी होते. प्राचीन इजिप्शियन लोकांनी जड दगडांच्या खाली गोल नोंदी ठेवल्या जेणेकरून ते त्यांना इमारतीच्या जागेवर गुंडाळू शकतील, ज्यामुळे दगड जमिनीवर खेचल्यामुळे होणारे घर्षण कमी झाले.
जरी बीयरिंग्जने घर्षण मोठ्या प्रमाणात कमी केले असले तरी, ऑटोमोटिव्ह व्हील बीयरिंग्ज अद्याप खूप गैरवर्तन करतात. खड्डे, वेगवेगळ्या प्रकारचे रस्ते आणि अधूनमधून आळा घालताना त्यांना आपल्या वाहनाच्या वजनाचे समर्थन करावे लागत नाही, तर आपण घेतलेल्या कोप of ्यांच्या बाजूकडील शक्तींचा सामना करणे आवश्यक आहे आणि हे सर्व करणे आवश्यक आहे आणि आपल्या चाकांना प्रति मिनिट हजारो रिव्होल्यूशन्सवर कमीतकमी घर्षण फिरण्याची परवानगी दिली पाहिजे. धूळ आणि पाण्याचे दूषित होण्यापासून रोखण्यासाठी ते स्वयंपूर्ण आणि घट्ट सीलबंद देखील असणे आवश्यक आहे. हे सर्व साध्य करण्यासाठी आधुनिक चाक बीयरिंग्ज टिकाऊ आहेत. आता ते प्रभावी आहे!
आज विकल्या गेलेल्या बर्‍याच वाहने हब असेंब्लीच्या आत सीलबंद असलेल्या व्हील बीयरिंग्जसह सुसज्ज आहेत आणि देखभाल आवश्यक नाही. सीलबंद बीयरिंग्ज बर्‍याच नवीन कारवर आणि स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशनसह ट्रक आणि एसयूव्हीच्या पुढच्या चाकांवर आढळतात. सीलबंद व्हील बीयरिंग्ज १०,००,००० मैलांच्या सेवा आयुष्यासाठी इंजिनियर केले जातात आणि बरेच लोक त्या अंतरावर दोनदा जाण्यास सक्षम असतात. तरीही, वाहन कसे चालविले जाते आणि बीयरिंग्ज कशाशी संपर्क साधतात यावर अवलंबून सरासरी बेअरिंग लाइफ 80,000 ते 120,000 मैलांपर्यंत असू शकते.
ठराविक हबमध्ये आतील आणि बाह्य चाक बेअरिंग असते. बीयरिंग्ज एकतर रोलर किंवा बॉल शैली आहेत. टॅपर्ड रोलर बीयरिंग्ज हा एक उत्तम पर्याय आहे कारण ते क्षैतिज आणि बाजूकडील दोन्ही भार अधिक कार्यक्षमतेने समर्थन देतात आणि खड्डे मारण्यासारख्या अत्यंत शॉकला उभे राहू शकतात. टॅपर्ड बीयरिंग्जमध्ये कोनात स्थित बेअरिंग पृष्ठभाग आहेत. टॅपर्ड रोलर बीयरिंग्ज सामान्यत: जोडीमध्ये बसविल्या जातात ज्यात कोनात उलट दिशानिर्देश असतात जेणेकरून ते दोन्ही दिशानिर्देशांमध्ये जोर हाताळू शकतात. स्टील रोलर बीयरिंग्ज हे लहान ड्रम आहेत जे लोडला समर्थन देतात. टेपर किंवा कोन क्षैतिज आणि बाजूकडील लोडिंगला समर्थन देते.
व्हील बीयरिंग्ज उच्च गुणवत्तेची आणि उच्च विशिष्ट स्टीलचा वापर करून केली जातात. आतील आणि बाह्य रेस, खोबणीसह रिंग्ज जिथे बॉल किंवा रोलर्स विश्रांती घेतात आणि रोलिंग घटक, रोलर किंवा बॉल, सर्व उष्णता-उपचार केले जातात. कडक पृष्ठभाग बेअरिंगच्या पोशाख प्रतिकारात लक्षणीय जोडते.
सरासरी वाहनाचे वजन सुमारे 4,000 पौंड असते. हे बरेच वजन आहे जे हजारो मैलांपर्यंत समर्थित केले जाणे आवश्यक आहे. आवश्यकतेनुसार कामगिरी करण्यासाठी, व्हील बीयरिंग्ज जवळजवळ परिपूर्ण स्थितीत असणे आवश्यक आहे, पुरेसे वंगण असणे आवश्यक आहे आणि वंगण ठेवण्यासाठी आणि दूषित करण्यासाठी सीलबंद केले जाणे आवश्यक आहे. जरी व्हील बीयरिंग्ज बर्‍याच काळ टिकण्यासाठी इंजिनियर केले जातात, तरीही सतत भार आणि वळण बीयरिंग्ज, ग्रीस आणि सीलवर टोल घेते. अकाली चाक बेअरिंग अपयश परिणाम, दूषित होणे, ग्रीसचे नुकसान किंवा या संयोजनामुळे झालेल्या नुकसानीमुळे होतो.
एकदा चाक बेअरिंग सील गळती सुरू झाल्यावर, बेअरिंगने अपयशाची प्रक्रिया सुरू केली आहे. खराब झालेल्या ग्रीस सीलमुळे बीयरिंग्जमधून ग्रीस गळती होऊ शकेल आणि मग घाण आणि पाणी नंतर बेअरिंग पोकळीमध्ये प्रवेश करू शकेल. बीयरिंग्जसाठी पाणी ही सर्वात वाईट गोष्ट आहे कारण यामुळे गंज आणि ग्रीसला दूषित होते. ड्रायव्हिंग आणि कॉर्नरिंग दरम्यान बरेच वजन व्हील बीयरिंग्जवर चालत असल्याने, अगदी लहान प्रमाणात शर्यत आणि सहनशीलतेचे नुकसान देखील आवाज निर्माण करेल.
सीलबंद बेअरिंग असेंब्लीवरील सील अयशस्वी झाल्यास, सील स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकत नाहीत. संपूर्ण हब असेंब्ली पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. फॅक्टरी सीलबंद नसलेल्या व्हील बीयरिंग्ज, जे आज दुर्मिळ आहेत, त्यांना नियमितपणे देखभाल आवश्यक आहे. ते साफ केले पाहिजेत, तपासणी केली पाहिजेत, नवीन ग्रीसने पुन्हा भरली पाहिजेत आणि अंदाजे दर, 000०,००० मैल किंवा निर्मात्याच्या शिफारशीनुसार नवीन सील स्थापित केले पाहिजेत.
चाकांच्या समस्येचे पहिले लक्षण म्हणजे चाकांच्या आसपासचा आवाज. हे सहसा केवळ ऐकण्यायोग्य वाढ, कुजबुजणे, गुंग करणे किंवा काही प्रकारचे चक्रीय आवाजाने सुरू होते. वाहन चालविल्यामुळे आवाज सामान्यत: तीव्रतेत वाढेल. आणखी एक लक्षण म्हणजे स्टीयरिंग भटकंती जास्त चाक बेअरिंग प्लेमुळे होते.
वेगवान किंवा कमी होत असताना चाक बेअरिंगचा आवाज बदलत नाही परंतु वळताना बदलू शकतो. हे जोरात होऊ शकते किंवा काही वेगात अदृश्य होऊ शकते. टायरच्या आवाजाने चाक बेअरिंग आवाज गोंधळ न करणे किंवा आवाजाने खराब स्थिर वेग (सीव्ही) संयुक्त बनवणे महत्वाचे आहे. सदोष सीव्ही जोड सामान्यत: वळताना क्लिकिंग आवाज करतात.
चाक बेअरिंग आवाजाचे निदान करणे नेहमीच सोपे नसते. आपल्या वाहनाच्या चाक बीयरिंगपैकी कोणता आवाज काढत आहे हे ठरविणे देखील एक अनुभवी तंत्रज्ञांसाठी देखील कठीण असू शकते. म्हणूनच, बर्‍याच यांत्रिकी अनेकदा एकाच वेळी एकाधिक व्हील बीयरिंगची जागा घेण्याची शिफारस करतात कारण त्यांना खात्री नसते की एखादी व्यक्ती कोणती अयशस्वी झाली आहे.
व्हील बीयरिंग्जची तपासणी करण्याचा एक सामान्य मार्ग म्हणजे जमिनीवरुन चाके वाढविणे आणि प्रत्येक चाक हाताने फिरविणे आणि ऐकत असताना आणि हबमध्ये खेळणे. सीलबंद व्हील बीयरिंग्ज असलेल्या वाहनांवर, जवळजवळ कोणतेही खेळ (जास्तीत जास्त .004 इंचपेक्षा कमी) किंवा खेळू नये आणि खेळू नये आणि पूर्णपणे उग्रपणा किंवा आवाज घेऊ नये. खेळासाठी तपासणी करणे 12 वाजता आणि 6 वाजण्याच्या सुमारास टायर धरून आणि टायरला मागे व पुढे धडक देऊन साध्य केले जाऊ शकते. जर काही लक्षणीय नाटक असेल तर, व्हील बीयरिंग्ज सैल आहेत आणि बदलण्याची किंवा सर्व्ह करण्याची आवश्यकता आहे.
सदोष व्हील बीयरिंग्ज आपल्या वाहनाच्या अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) वर देखील परिणाम करू शकतात. हबमधील अत्यधिक खेळ, पोशाख किंवा सैलपणा बर्‍याचदा सेन्सर रिंग फिरत असताना डगमगू शकेल. व्हील स्पीड सेन्सर सेन्सर आणि सेन्सर रिंगच्या टीप दरम्यानच्या हवेच्या अंतरातील बदलांसाठी अत्यंत संवेदनशील असतात. परिणामी, थकलेल्या चाक बेअरिंगमुळे एक अनियमित सिग्नल होऊ शकतो ज्यामुळे व्हील स्पीड सेन्सर समस्या कोड सेट होईल आणि परिणामी एबीएस चेतावणीचा प्रकाश येईल.
चाक बेअरिंग अपयशाचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात, विशेषत: जर महामार्गाच्या वेगाने वाहन चालवताना ते उद्भवते आणि वाहन चाक गमावते. म्हणूनच आपल्याकडे एएसई प्रमाणित तंत्रज्ञ कमीतकमी दरवर्षी आपल्या व्हील बीयरिंग्जची तपासणी करावा आणि कोणत्याही त्रासदायक आवाज ऐकण्यासाठी आपल्या वाहनाची चाचणी घ्या.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर -29-2021
