ऑटोमोबाईल जनरेटर नॉन-स्टँडर्ड बियरिंग्ज

1. क्लच रिलीझ बीयरिंग्जची कार्य परिस्थिती आणि शक्ती
हाय-स्पीड रोटेशन दरम्यान रिलीझ बेअरिंग अक्षीय भार, प्रभाव लोड आणि रेडियल सेंट्रीफ्यूगल फोर्सच्या अधीन आहे.शिवाय, फोर्क थ्रस्ट आणि रिलीझ लीव्हरची प्रतिक्रिया शक्ती एकाच सरळ रेषेवर नसल्यामुळे, एक टॉर्सनल क्षण देखील तयार होतो.क्लच रिलीझ बेअरिंगमध्ये खराब कामाची परिस्थिती आहे, मधूनमधून उच्च वेगाने फिरते आणि उच्च-गती घर्षण सहन करते, उच्च तापमान, खराब स्नेहन परिस्थिती आणि थंड होण्याची स्थिती नसते.

2. क्लच रिलीझ बेअरिंगचे नुकसान होण्याची कारणे

क्लच रिलीझ बेअरिंगच्या नुकसानाचा ड्रायव्हरच्या ऑपरेशन, देखभाल आणि समायोजनाशी खूप संबंध आहे.नुकसानीची कारणे अंदाजे खालीलप्रमाणे आहेत:
1) ओव्हरहाटिंग होण्यासाठी कार्यरत तापमान खूप जास्त आहे
बरेच ड्रायव्हर्स वळताना किंवा घसरत असताना क्लच अर्धवट दाबतात आणि काहींचे पाय हलवल्यानंतर क्लच पेडलवर असतात;काही वाहनांमध्ये फ्री स्ट्रोकचे खूप समायोजन असते, ज्यामुळे क्लच डिसेंगेजमेंट अपूर्ण होते आणि अर्ध-गुंतलेली आणि अर्ध-विरहित स्थितीत असते.कोरड्या घर्षणाने निर्माण होणारी उष्णता मोठ्या प्रमाणात रिलीझ बेअरिंगमध्ये हस्तांतरित केली जाते.बेअरिंग एका विशिष्ट तापमानाला गरम केले जाते, आणि लोणी वितळते किंवा पातळ होते आणि वाहते, ज्यामुळे रिलीझ बेअरिंगचे तापमान आणखी वाढते.जेव्हा तापमान एका विशिष्ट स्तरावर पोहोचते तेव्हा ते जळते.

2) स्नेहन तेल आणि परिधान नसणे
क्लच रिलीझ बेअरिंग ग्रीसने वंगण घातले जाते.ग्रीस जोडण्याचे दोन मार्ग आहेत.360111 रिलीझ बेअरिंगसाठी, बेअरिंगचे मागील कव्हर उघडा आणि देखभाल करताना किंवा ट्रान्समिशन काढून टाकल्यावर ग्रीस भरा आणि नंतर मागील कव्हर पुन्हा स्थापित करा.फक्त बंद;788611K रिलीझ बेअरिंगसाठी, ते वेगळे केले जाऊ शकते आणि वितळलेल्या ग्रीसमध्ये बुडविले जाऊ शकते आणि नंतर वंगणाचा हेतू साध्य करण्यासाठी थंड झाल्यावर बाहेर काढले जाऊ शकते.वास्तविक कामात, ड्रायव्हर या मुद्द्याकडे दुर्लक्ष करतो, ज्यामुळे क्लच रिलीझ बेअरिंगचे तेल संपते.स्नेहन नसताना किंवा कमी स्नेहन नसताना, रिलीझ बेअरिंगच्या पोशाखांचे प्रमाण अनेकदा स्नेहनानंतर पोशाखतेच्या अनेक ते दहापट असते.जसजसे पोशाख वाढेल तसतसे तापमान देखील मोठ्या प्रमाणात वाढेल, ज्यामुळे नुकसान होण्याची अधिक शक्यता असते.

3) फ्री स्ट्रोक खूप लहान आहे किंवा भारांची संख्या खूप जास्त आहे
आवश्यकतेनुसार, क्लच रिलीझ बेअरिंग आणि रिलीझ लीव्हरमधील क्लिअरन्स 2.5 मिमी आहे.क्लच पेडलवर परावर्तित मुक्त स्ट्रोक 30-40 मिमी आहे.जर फ्री स्ट्रोक खूप लहान असेल किंवा फ्री स्ट्रोक अजिबात नसेल, तर ते विभक्त लीव्हर एकमेकांशी संवाद साधण्यास कारणीभूत ठरेल.रिलीझ बेअरिंग सामान्यपणे व्यस्त स्थितीत आहे.थकवा अयशस्वी होण्याच्या तत्त्वानुसार, बेअरिंगच्या कामकाजाचा कालावधी जितका जास्त असेल तितका गंभीर नुकसान;जितक्या वेळा बेअरिंग लोड केले जाईल, तितकेच रिलीझ बेअरिंगला थकवा येण्याची हानी निर्माण करणे सोपे होईल.शिवाय, कामाचा वेळ जितका जास्त असेल, बेअरिंगचे तापमान जितके जास्त असेल तितके बर्न करणे सोपे होते, ज्यामुळे रिलीझ बेअरिंगचे सेवा आयुष्य कमी होते.

4) वरील तीन कारणांव्यतिरिक्त, रिलीझ लीव्हर सुरळीतपणे समायोजित केले आहे की नाही आणि रिलीझ बेअरिंग रिटर्न स्प्रिंग चांगले आहे की नाही, याचा देखील रिलीझ बेअरिंगच्या नुकसानावर मोठा प्रभाव पडतो.